AG600大飞机：“鲲龙”扶摇而上

12月24日上午，“鲲龙”AG600在广东珠海金湾机场成功实施首次研发试飞。它是中国自主研发的大型灭火水上救援水陆两栖飞机，也是目前全球在研的最大一款水陆两栖飞机。此次飞行后，AG600从研制阶段正式迈入试飞阶段。按计划，飞机将在明年进行水上首飞。

AG600是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。它既能在陆地上起降，又能在水面上起降。它的巡航速度可达460千米/小时，航行距离达到4000公里，最大起飞重量53.5吨，具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。

它擅长森林灭火，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，也可直接携带水和阻燃剂奔赴火场，加油一次，最大投水量达到370吨。同时，还能为被困人员、灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安全通道。

它也是海上救援的能手，接到救援指令后，可快速响应、快速到达，在复杂气象条件下实施救援行动。其起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。

AG600除了满足森林灭火和水上救援要求，还能根据需要加改装必要的设备，执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务，以及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务。

AG600与运20大型运输机、C919大型喷气式客机一起，被称为中国大飞机“三剑客”。它坚持自主创新，全机5万多个结构及系统零部件中98%由中国供应商提供，全机机载成品95%以上为中国国产产品。

目前全球发展大型水陆两栖飞机的国家仅有俄罗斯、日本和加拿大。近年来，中国航空应急救援体系建设得到快速发展， AG600总体技术水平和性能达到了当前国际同类飞机的先进水平。AG600的诞生，补上了中国航空应急救援体系一块短板。

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