中国网5月9日讯 烟台港由芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区组成，港北由芝罘岛与市区相连，相成天然屏障，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国一衣带水，位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。烟台港集团有限公司，是5A级综合服务型物流企业。
目前国际上主流散货码头最大的是30万吨级，西港区建成30万吨级（兼顾40万吨）码头，是国际上最大的码头之一，能停靠巴西淡水河谷40万吨铁矿石船。这也是目前国内最大的原油码头之一。
其中西港区规划陆域面积33.3平方公里，规划建设LNG作业区、通用作业区、液体散货作业区、干散货作业区、原油作业区五个码头功能区，预留集装箱作业区和铁路轮渡作业区，建设5-30万吨级泊位70个，最终形成港口吞吐能力2.5亿吨和1500万TEU（标准集装箱）。码头作业区后方规划物流区、公用配套设施区。
多年来，烟台港集团依托西港区，不断加快物流体系建设，致力打造全程物流链。油品储运体系是完善港口物流链条，提升核心竞争力的关键一环。从招商引资、项目立项、工程建设到试投产运营的每个环节，烟台港集团领导与规划建设处、西港建设管理部、中交航务工程公司等单位、部门，高度重视，及时调度，精心组织，稳步推进各项目建设。
30万吨原油码头被视为烟台港的“杀手锏”工程。在建设过程中，中海油烟台港油品码头有限公司积极参与码头工程和管线工程的施工建设管理，安排专人负责跟踪30万吨级原油码头工程和连接管线工程的进度、施工节点以及设备安装调试等相关进度，确保施工单位能够按期保质保量完成工作任务。该项目于2016年9月份具备投产运行条件。
目前，烟台港已初步完成从小港到大港的转变，今后的奋斗核心是从大港向强港的转变，要用五年左右的时间将烟台港建成现代化综合物流服务体系。计划到2020年烟台港要重新跻身国内十大港口行列，建设成为东北亚地区综合性、区域性枢纽港，港口产业要成为发展蓝色经济，建设蓝色、文明、幸福烟台的支柱产业。
