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3月17日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，目前，崇太长江隧道高铁盾构机“领航号”掘进至第2500环，突破5000米大关，距离江心仅剩660米。

崇太长江隧道连接江苏省太仓市、上海市崇明区，是上海至南京至合肥高铁控制性工程之一，隧道全长14.25千米，其中盾构段长13.2千米，采取单洞双线设计。

据悉，崇太长江隧道高铁盾构机“领航号”机长148米，总重约4000吨，刀盘直径15.4米，是目前世界最大直径高铁盾构机。该款盾构机集感知、掘进、拼装等九大智能建造技术成果于一身，实现了“有人值守、无人操作”智慧化施工。