中国网10月17日讯 在刚刚结束的2019年China GT中国超级跑车锦标赛当中,我们对BSEM Aston Martin Racing车队负责人、知名国内古董车收藏家、浮古集团董事长高鹭进行了专访，分享其收藏古董车与投资赛车之间的紧密联系。
记者:浮古集团是做什么的?
高鹭：浮古集团涉足汽车、娱乐、木业、资本、商业地产和餐饮管理等，还有一些金融投资,涉及的板块非常多，主要都是重资产公司。
记者:谈一谈浮古集团古董车的收藏,对于中国汽车文化的推动有什么样的意义?
高鹭：我们集团旗下，其中有一个重要的版块是浮古奢侈品古董车公司，是全中国最大的古董车收藏机构，拥有60多台从各个国籍地区拍卖来的古董车。其中包括劳斯莱斯全系车型。对于文化来讲,是一定要用重资产进行推动的，从高端领域入才手才能真正体会到文化的精髓。赛车这边也是，之所以选择China GT中国超级跑车锦标赛，因为它是全球三大赛事之一，F1、勒芒、GT，所以我觉得从超级跑车这方面入手，对于国内赛车文化事业的推动有很大的意义。
记者:古董车收藏和激烈的赛车运动,对于汽车文化在更广大群众中的落地有什么帮助?
高鹭：这是一个历史的传承，在我的收藏里拥有不少像宾利、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯这种名车，从汽车诞生之日便相继出现，并以王者的身份至今傲视群雄，这本身就是一种文化的传承。而当这些超级品牌的继承者,以一种全新的姿态出现在赛道，复古与赛车，一静一动是对文化传承最好的诠释。
记者:在China GT这种国家级体育赛事的投入,对中国的赛车运动有着怎样的推动作用?
高鹭：中国赛车运动，相对国际上来讲还是有一些落后的,然而落后的差距并不可怕，重要的是我们追赶的速度。正如我所说，以重资产推动文化，大力的支持和投资，拉近国际上的差距甚至是超越，指日可待。中国目前蓬勃的发展，不论是对于老百姓还是热爱赛车的朋友们，赛车都已经不那么陌生。赛车我认为是推动国内汽车文化发展非常有效的一种“催化剂”，不论是对于古董车还是超级跑车等等来说,都有着十分积极的推动作用。
记者:对未来有什么样的愿景?
高鹭：最完美的汽车文化，便是古典与现代相结合，也是我现在正在做的。目前我们作为国内最大古董车收藏商，如今在赛车的发展，想在未来与古董车相结合，为国内的汽车文化带来真正的历史、现在与未来。浮古集团自2014年起，投资阿斯顿马丁亚洲区运动部，陆续我们集团还将会进军勒芒、F1,其中的一个重要规划，便是把整个体育事业，其中就包括赛车这部分，做大做强。
