今年以来，泉州市公安局以提升道路本质安全水平为载体，坚持高站位谋划、高规格督导、高标准保障、高精准调控，强力推进省、市两级为民办实事项目的道路隐患排查治理工作，加快推进市区交通节点整治，优化交通组织，治理交通堵点，精细管理灯控配时，完善过街设施，交通拥堵现象得到有力缓解，提前完成了97处省委省政府、市委市政府为民办实事的重点道路隐患整治项目。
一、高站位谋划，构建“大格局”。年初，市公安局交警支队根据道路安全隐患排查和事故分析研判结论，向市委、市政府专题报告，将97处重点道路安全隐患整治工作纳入了省、市两级为民办实事项目，同时提请市安委会将道路安全隐患整治问题作为2019年泉州市级重大安全生产隐患，实行市领导挂钩督办，并制定了全市交通安全设施提升完善工程，从体制机制、任务时限、责任单位、经费保障等方面提出了刚性要求，形成了“政府主导、交警主责、各部门合力推进”的道路隐患排查整治“大格局”。
二、高规格督导，筑实“责任链”。市委、市政府主要领导多次组织召开道安工作会议，专题听取道路隐患整治工作进展，研究协调整治过程中的重点难点问题。市政府还建立市领导“分片督导”工作机制，定期对各地工作开展情况进行督导检查。交警支队依托市安办、道安办，对隐患整治进度滞后县（市、区）和乡镇实施通报、约谈和挂牌督办，并将隐患整治完成情况纳入各级各部门综治绩效考评，有力推动了工作进度，筑实了道路隐患排查整治工作的“责任链”。
三、高标准保障，织牢“防护网”。市政府制定了道路安全隐患整治和交通安全设施建设经费保障措施。市交警支队依托道安平台，定期组织省、市两级道路交通安全专家，深入各地现场调研指导，为道路隐患排查整治提供了强有力的技术支撑。此外，交警部门依托全市2788个农村交通安全员、193个交通示范劝导站，运用农交安手机“APP”，建立了道路交通安全隐患定期巡查、及时上报机制，全面织牢了道路交通安全的“防护网”。
四、高精准调控，提高“通行力”。交警支队在城市交通组织精细化管理上狠下功夫，通过实施“一口一策”，有针对性加强路口交通组织和节点改造。针对坪山路与津淮街路口的节点高峰期机动车和人行交通流量大，车辆排队过长、延误时间长等问题，支队对该路口的交通渠化进行了改造，通过压缩机动车道、新增共享转换车道，增设掉头区等措施，使该节点平均延误时间和排队长度较调整前均缩短30%以上。针对少林路圣福花苑路口和北清路丰盈路路口交通冲突严重、事故频发现象，支队通过增设信号灯，对行人过街前后的信号灯路口实行绿波协调控制，保障了该路口有序、安全、畅通。针对府东路海星街路口、田安路泉秀街路口等多个拥堵路口，支队采用“直行待行+诱导屏”的方式，对路口的信号配时和交通组织优化，提高了整个路口的通行能力。针对老城区交通拥堵节点问题，支队借助实施“城市双修”古城复兴计划的有利契机，积极推动古城交通瓶颈纳入到古城双修项目中，完成了5个节点的交通组织优化，以及九一街五中路口、东街第一医院门口和南俊路3个节点的信号灯、电子警察等安装工作，改造后交通秩序明显好转，通行效率及周边路网服务水平大幅提升。（陈大兴）
