民航局放开国内航空“两舱”（头等舱、公务舱）票价管理后，终于有航空公司开始调整国内航段“两舱”票价，而与之前很多业界预计的不同，对头等舱和公务舱打折的并不多，加价的反而占多数。

记者昨天从携程旅行网获悉：国航宣布从2010年7月1日开始， 调整7月15日(含)以后出发的43条国内航线头等舱、公务舱票价水平，并新增“两舱”折扣票。这是继6月1日民航局、国家发展改革委放开“两舱”定价权后，第一家正式发文通知对“两舱”调价的航空公司。

2010年6月1日，民航局、国家发展改革委发布通知，对民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价。此前，国内航线的头等舱和公务舱票价，都是固定不变的“铁板一块”，头等舱票价是经济舱全价票的150%，公务舱票价是经济舱全价票的130%。

此次国航公布调整“两舱”票价的43条国内航线中，商务航线（北京-上海/深圳/广州）调整后的头等舱票价级别最高可为经济舱全价的230%，公务舱票价级别最高可为经济舱全价的180%；其他航线调整后的头等舱票价级别最高可为经济舱全价的200%，公务舱票价级别最高可为经济舱全价的150%。

在调高“两舱”价格标准的同时，国航也增加了这些航线“两舱”的折扣票。头等舱折扣后的价格在经济舱的145%～200%之间；公务舱折扣后的价格在经济舱的120%～150%之间。不过，从整体调整来看，还是将“两舱”票价调高占多数。

黄金假日旅游网副总经理曹阳昨天告诉记者，目前除了国航控股的深圳航空已经通知会跟进调整“两舱”票价外，还没有接到其他航空公司的“两舱”调价通知，但他预计其他航空公司会陆续跟进。

游易网市场部总监王一力指出，如此调整“两舱”票价，航空公司会增加收入，但对消费者来说可能会付出更多的成本，除了资金上，还可能会增加航空公司之间签转、机型临时调整方面的麻烦

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