阿里腾讯“肉搏”争请全国人民打车

    家住瑞金路、公司在珠江路的南京市民李小姐有些不敢相信，因为她根据阿里支付宝、腾讯微信提供的使用叫车软件叫车奖励方案计算后发现，自己从家到公司坐公交车需要2块钱，如果使用阿里或腾讯的叫车软件叫车，只需要一块钱。打车竟然比坐公交车还便宜！

　　自1月10日起，阿里的支付宝与腾讯的微信为争夺用户，在叫车软件上拉开了“请全国人民打车”的大战。

　　昨日，阿里更是临时追加5亿元投入，修改奖励方案，力图吸引用户眼球。

　　临时调整奖励机制

　　1月10日，腾讯宣布，使用它投资的打车软件嘀嘀打车进行叫车，且使用微信支付，用户每单立减10元(每日3笔封顶)，司机每单获得10元的奖励(每日5笔封顶)。

　　1月20日，阿里宣布，使用它投资的打车软件快的打车进行叫车，且使用支付宝钱包支付，用户每单立减10元（每日2笔封顶），司机每单获得10元的奖励(每日5笔封顶)。

　　1月21日，阿里突然临时宣布，将追加5亿元，用于提高对接单司机的奖励。阿里追加投入后，接单司机的奖励由此前一天规定的10元/单，增至15元/单（每日5笔封顶），用户奖励不变。此外，每天还有10001个随机双向面单机会，只要被抽中，乘客和司机都能获得当次打车款等额的现金返还，且免单金额上不封定。

　　网友戏称，马云为抗衡腾讯微信，开始了肉搏。

　　据了解，昨日包括南京在内的全国四十多个城市已经可以实行阿里这一新的奖励机制。

　　打车比坐公交车还便宜

　　阿里的追加投入动作引发了网友的吐槽，也引起了更多原本不关注打车软件的普通人的关注。

　　开篇提到的李小姐就是其中一位。今年28岁的李小姐家住在瑞金路，上班地点在珠江路上，平时从家打车到公司大约是起步价，即9元加2元燃油附加费共11元。李小姐算了一笔账，如果使用阿里和腾讯奖励方案，打车11元，返还10元，实际上只要1块钱，比坐公交车还便宜。

　　“要是一家三口出门，起步里程内打车，也只要花1块钱，而坐公交车却要花6块钱！”李小姐惊呼，而且按照阿里修改后的奖励方案，如果被抽中，甚至可能免单。

　　李小姐有点不淡定了。“只要1块钱，那我天天打车算了！”

　　只是和《金证券》记者聊完天后，李小姐弱弱地问了一句，“真的能这样吗？”

　　实际享受的用户尚不多

　　昨日，《金证券》在南京龙蟠中路上随机访问了三位出租车司机，只有一位装了打车软件。该位出租车司机表示，目前南京确实可以按照阿里和腾讯规定的进行返还，但以他拉的客户来说，实际享受到的并不多。他称，用户能不能享受到阿里腾讯提供的“免费打车”福利，还得看出租车司机接单的意愿强不强。“所以阿里提高了对出租车司机的补贴，如果司机不愿意去接，其他的都是扯淡。”

　　这位出租车司机对《金证券》记者补充，“接人的过程中通常有两种情况，一是你去接的路上可能就遇到了其他要打车的客人，当然有生意要先做了；二是你去接的路上，可能对方一着急就拦了辆车先走了。从我的经验来看，这中间不确定因素太多。”

　　记者了解到，目前南京装打车软件的出租车司机正在增加，但更多的是把这个当辅助功能，不会特意为了十几块钱补贴绕个大圈子接人。

　　《金证券》记者从阿里支付宝方面获悉，目前全南京装快的打车软件的司机有1.3万人。记者未能从腾讯方面拿到南京装有嘀嘀打车软件司机的具体数量，但根据此前公开报道，约有8000-9000人。易观智库在2013年10月份做的一份调查则显示，快的打车、嘀嘀打车分别以41.8%和39.2%市场份额占据中国打车APP市场累计用户份额前两名的位置。

　　阿里与腾讯在打车软件上的动作意图非常明确，希望为各自的移动支付积累用户，目前阿里与腾讯在移动支付上拉开的战争主要包括“来往VS微信”、“余额宝VS理财通”。