通用汽车告别百年辉煌

这里是通用汽车公司的博物馆，陈列了一百年来通用汽车公司主要的品牌和车型。从后面这面背景墙我们可以看到，在鼎盛时期，通用拥有１０多家品牌，不过现在这家百年老店已经辉煌不再。

    １９０８年９月１６日，威廉.杜兰特创建“通用汽车公司”，美国、乃至全球汽车工业发展史上最引人瞩目的企业由此诞生。从最初开放式车厢、笨重不便的手摇式曲柄，到全封闭车厢，用钥匙实现电动打火，从蒸汽发动机到全球第一款无尾气电动汽车以及混合动力汽车，从创业之初仅拥有”别克”品牌到囊括别克、凯迪拉克、ＧＭＣ、雪佛兰、土星、悍马、庞蒂亚克等十多家品牌，一个世纪以来，通用的发展史就是美国乃至世界汽车工业发展的缩影。

    一百年里通用历经上世纪３０年代的大萧条，第二次世界大战以及随后不景气的岁月，上世纪９０年代的经济衰退等，凭借技术创新、结构调整和管理革命，在风雨飘摇中始终屹立不倒。

    然而一旦迈入２１世纪，通用沉重的步伐似乎再也跟不上时代的鼓点，过去４年累计亏损８２０亿美元。分析人士认为，多重原因导致这一曾经缔造工业奇迹的企业走到今天，包括一度过于自大，忽视日韩企业的竞争实力；盲目扩大产业规模，多元化经营遭遇失败；车型缺乏燃油经济性，无法快速适应市场需求的变化；历史包袱巨大，背负沉重的养老金负担；债务缠身，资金链断裂等，而经济危机造成的信贷和消费紧缩更是雪上加霜的最后一记重锤。

    就在当地时间２８日，主要债权人最终接受了通用方面提出的修订后的债转股方案，此前美国财政部曾要求，接受新方案的债权人必然同意通用的破产重组要求，因此，通用汽车在６月１日正式申请破产保护几乎已经没有悬念。