新华社上海１１月１日电（记者 陆文军）越江隧道已成为上海城市交通体系中核心设施，极大改善了浦西、浦东，上海市区与崇明岛的交通状况。记者从上海建设管理部门获悉，目前黄浦江底规模最大、路线最长的公路隧道——虹梅南路越江隧道工程已经开始掘进，通车后将成为上海城市南部的“大动脉”。

　　据了解，虹梅南路越江隧道北起闵行区虹梅路，南至奉贤区金海路，总长５．２６千米，其中圆隧道段长３．３９千米，工程投资额近３０亿元，是目前上海在建最大的市政项目，也是黄浦江底最长的公路隧道。

　　目前，这项工程在克服了奉贤段基坑开挖、超大直径隧道出洞及试推进等风险点后，已经进入正常推进阶段，已顺利完成５００米的掘进，预计明年７月实现贯通。

　　据承建该工程的上海城建隧道股份公司负责人朱晨红介绍，虹梅南路隧道是均衡上海中心城环线快速路交通流量需要的重要的越江工程，采用直径１４．９３米的超大直径盾构施工掘进，保证了主线双向６车道的通行能力。

　　朱晨红说，业内把直径１１米左右的隧道称为大直径隧道，再向上升级就是直径１４米以上的隧道，即超大直径隧道。隧道工程专家、上海城建集团副总裁周文波介绍说：“目前全球建成通车的１４米以上超大直径隧道工程共有１３项，其中有６项在我国，而上海占据了５项。”他说，中国隧道技术从无到有，历经了极大的技术突破，已经走在了世界的前列。