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芳香之旅：宁杭高铁风景随处看

中国网 china.com.cn　　时间： 2013-07-02　　内容来源: 旅游卫视

昨天上午9点，G7635次列车从南京南站首发运行，标志着宁杭高铁的正式通行。一路上都是生态城市，风景名胜众多，宁杭高铁因此被称为“最养眼高铁线”。记者乘坐G7635次首发列车，体验了这一路美景。

——亚洲最大

火车站

南京火车南站外观较为古典。主要运营京沪高铁、沪汉蓉高铁、宁杭高铁、宁安高铁、宁通高铁等高速铁路，是南京重要的交通门户以及华东地区的重要交通枢纽之一。被南京官员对外介绍外“亚洲最大的火车站”。从南京南站出站后，可乘地铁迅速抵达玄武湖、夫子庙、莫愁湖等地。

南京南站

——律宗名山、道教福地

句容从西汉至今已有2000余年历史，文化底蕴深厚，主要历史古迹和旅游名胜有中国佛教“律宗第一名山”宝华山、道教第一福地茅山风景区等。

江宁站句容西站

——靠近大学城，积极向上

江宁周围有河海大学、南京航空航天大学、正德职业技术学院，还有九龙湖边的东南大学等几十所高等院校，形成了江宁大学城。宁杭高铁江宁站，将为莘莘学子出行提供方便。站房屋顶采用悬挑、上翘形式设计，体现了车站接近江宁大学城和大学城积极向上的风貌。江宁云锦很出名，与苏州宋锦、四川蜀锦并称中国三大名锦。

——乘风破浪

溧水是百里秦淮的源头，是南京市的南大门，被誉为南京的后花园。溧水生态优势明显，素有“天然氧吧”之称。在繁华闹市之外，到溧水游游天生桥、无想寺、永寿塔等风景名胜，品品洪蓝玉带糕、石湫狗肉、传统风鱼，心情也顿时怡然开阔起来。溧水站站房采用了波浪形设计，远远望去，好像一艘乘风破浪的巨船，从这里驶入六朝古都，汇入滚滚长江，奔向浩瀚的大海。

——该线客流量最小的车站

“朝游北湖亭，遥望瓦屋山。天清白露下，始觉秋风还。……”这是诗仙李白描绘瓦屋山的诗。瓦屋山车站建在山坡上，造型为仿古的宫殿外形，以巍巍雄姿、煌煌大观，象征绿树葱茏瓦屋山，千年古刹宝藏寺。因瓦屋山是个乡镇，客流量较小。

溧水站 瓦屋山站

——藏在碧波竹海深处

溧阳依山傍水，背靠万亩竹林，自然风光旖旎。溧阳车站主体呈“一”字型布置。设计中采用了竹子的文化元素，站房外立面、候车亭顶部，均采用了大面积翠绿的格栅，候车大厅两侧各有11根巨大的竹节，清雅脱俗，简洁明快，让人的思绪立刻沉浸在碧波竹海。

溧阳站

——陶都地标

宜兴是中国两大著名的陶都之一，和景德镇齐名。高铁宜兴站位于宜兴市龙背山森林公园南麓、104国道与陶都路之间。站房在造型上体现紫砂工艺的稳重、均衡，以“浑然天成”为主题。设计理念为“一个茶壶、两个茶杯”，充分体现了陶都地方特色。

宜兴站 路边画中景

——唯一的高架站

长兴站 是全线车站中唯一的高架站——站房 在地面，站台在“空中”。站房的建筑风格吸收 了许多长兴元素，32根构造柱为银杏叶子设 计造型，采用异形曲面铝板干挂，凸现出 长兴“银杏之乡”的特点。

长兴站湖州站 德清站

水稻田上白鹭飞，间或闪现一两斗笠老农

9点正，列车开动，时速很快就超过300公里，江宁、句容西、溧水、瓦屋山等小站，瞬间闪过。一路上，不少旅客感叹“来不及品味沿线美景”。溧阳到长兴，短短的21分钟车程，一片片葱茏的林木和一块块整齐的稻田映入眼帘，稻田上时不时飞过一只、几只或是一群白鹭，这些鸟儿顿时让画面活了起来。车子继续前行，视线里偶尔闪过一个小点，原来是一位头戴斗笠的老农在田里耕作，给人一种生活在世外桃源的感觉。随后，又是一片片水塘、一方方荷池，还偶有一两艘小木舟慢悠悠地滑行在河水中央。

9点48分，列车到达长兴站。6号车厢上来一对老夫妇。老夫妇两个是到杭州给老伯看眼睛的，但是由于到杭州的票卖完了，他们只买到了湖州的票，准备在车上补票。记者跟老阿姨闲聊时，她一点都不因为没买到杭州的票而焦虑，而是滔滔不绝地向记者介绍起了长兴的旅游景点和特产。

列车从湖州驶向德清时，途中美景一样让人难忘。在阳光下一座座轮廓清晰的山、一片片荷塘，依山而建的德清站站台都让人感觉甚是清凉。

——西塞山前

白鹭飞

“西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥。青箬笠，绿蓑衣，斜风细雨不须归。”湖州站就建在白鹭飞翔的西塞山前，就像一只展翅翱翔的白鹭。湖州是世界丝绸文化发祥地之一，有“丝绸之府”的美誉。湖州的湖笔被誉为“笔中之冠”。

——绿色环保

德清地处杭嘉湖平原中心，山清水秀，景色宜人。德清车站外立面层次紧密的灰、白色花岗岩，体现了德清节节高升的“竹文化”。站前广场近一半种上了银杏、香樟、桂花、红叶石楠、金森女贞等乔灌木，还分布着形式各异的花坛、花池、景石等独具匠心的建筑小品238座，体现了绿色环保的生态理念。

——万马奔腾

钱江潮

原杭州东站是沪昆、宣杭和萧甬三条干线交汇点。新东站建成后，沪杭、杭甬、宁杭和建设中的杭长高铁又相继引入，成为华东铁路主要枢纽之一。站房以“钱江潮”为设计主题，最高点距地面39.6米，线条流畅、动感十足的主体建筑，犹如万马奔腾的钱江潮。

杭州东站 出行的洒脱

带孩子到外地玩一趟，早出晚归

在记者乘坐的宁杭高铁列车上，记者看到很多老年夫妇带着一名儿童出行。他们都是进行宁杭线上的“一日游”，吃完早饭后出发，晚上之前回到家。

从溧阳上车的金阿姨和老伴儿带着小孙子，原本计划到宜兴游玩，找个陶吧让孙子玩泥巴，结果首发的G7635次列车在宜兴不停靠，他们就改道湖州，路上只要32分钟。他们准备早上去，晚上回，通过高铁把原来仅限于本市的周末休闲活动范围扩大至了外地。小孙子第一次坐火车，对列车以及车窗外的风景充满新奇感。

在溧阳站台，吴先生夫妇带着孙女正在候车。他们准备到宜兴玩，车程只要12分钟。“已经买了下午5点多的返程票，当天去当天回。”吴先生说，感觉一点不像去外地。

回归的亲情

高铁开通，“运”回久违的亲情

“最养眼的高铁线”不只串起了沿线的美景，还拉近了一路上久违的亲情。昨天在列车上，一位老人引起了记者的注意。老人姓吴，已经80岁了，生活在南京，但老家在杭州。好多年没回过故乡杭州的吴老伯，一听说宁杭高铁7月1日开通，就让孙子买了当天的票，要回老家看看。跟老人同行的孙子吴昊告诉记者，为了陪多年未回故乡的爷爷回乡，他特意跟单位请了假。“以前坐汽车要4个小时，普快火车要6个小时，绕道上海的高铁也要三四个小时，爷爷年纪大了，在路上这么长时间，身体吃不消，所以好多年没回去。”吴昊说。

11点05分，在杭州东返回南京南的G7602次列车上，记者见到了曾先生和他的母亲，他们是武汉人，目前定居在杭州。两人这次是要到溧阳去看望曾先生母亲的堂姐。“从来没有去过溧阳，这是第一次去探亲。”曾先生的母亲说。溧阳原来没有铁路，从杭州到溧阳很不方便。听说宁杭高铁开通后，曾先生第一时间买了两张票，陪母亲去探望多年不联系的亲人。

数小时围观

曾经没有铁路的他们欣喜若狂

值得一提的是，9点27分，从南京南首发的G7635次宁杭高铁列车驶入溧阳站时，记者透过列车门的玻璃，看到溧阳站的站前广场上人头攒动，很多人踮起脚尖，仰望穿行而过的高铁列车。原来，溧阳之前没有铁路，到站下车的数名溧阳人激动地告诉记者，他们跟广场上那些观望列车通行的人一样兴奋。“以前我们从南京回溧阳只能坐汽车，要两个多小时，现在只用半个小时，真的太方便了。”

溧阳站站长告诉记者，溧阳高铁站已成了当地一个景点，老百姓早饭或晚饭后，没事都会到溧阳高铁站来看看。“每天晚上还有很多人到车站前的广场上来跳舞，每天广场上聚集的溧阳人达到1000人。”溧阳站站长说。

当天下午1点42分，记者乘坐G7637次列车返回宜兴时，宜兴站的负责人也给记者讲了个故事：有一名乘客买了车票，但他检票进站后，只在站台里转了一圈，到处看了一下，并没有乘车，工作人员一问得知，这名乘客是特意买票来看高铁的。

在宜兴站的候车室，记者看到大厅里的椅子上坐了好多老人，上前问他们的去向，才知他们是专门来看高铁的。和张老伯一起从宜兴市中心专程来看高铁的老人有10多个，他们中午1点就来了，到2点半记者离开时，他们仍旧坐在那里，望着站台，期待列车驶过。“我们今天就是先看看，以前宜兴没有铁路，人们出行不便，今天这个时刻值得纪念。过两天，我们就计划出游，第一站是到杭州。”张老伯高兴地说。

 

责任编辑: 鲁楠
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