二环四路城市带 金阳段规划出炉
中国网 china.com.cn 时间： 2013-02-23 内容来源: 贵阳晚报
二环四路城市带 金阳段规划出炉
二环四路城市带金阳段详细规划已于近期出台，区域内的部分市政道路等基础设施已破土动工，确保明年8月实施项目竣工通车。未来4年内，金阳段将确保完成650亿元以上的固定资产投入，建设一座以贵阳火车新客站为核心的交通枢纽之城，使之成为我省连接泛珠的窗口和桥头堡。
二环四路城市带金阳段规划总用地面积725公顷(不包含铁路站场建设用地)。年内将重点实施4条主干路、力争启动5条次干路建设，以超常规方式开展项目施工建设，确保明年8月实现竣工通车;与保利、中铁等大型企业合作，积极推进益佰工业园、圣泉流云花园征地拆迁以及大关、阳关等拆迁安置房建设，力争二环城市带(金阳段)三年大变样，五年基本成型。
据了解，二环四路城市带金阳段的核心是贵阳火车新客站，新客站位于金阳新区大关村范围内，东距老城区瑞金北路口4。7公里，西距金阳新区市级行政中心6。5公里。
除火车新客站外，金阳段还将打造站前商贸服务区、科技信息服务区、市场商贸综合区、益佰制药工业区等多个产业功能区，使该区域成为生态宜居、产业发达、配套完善的城市组团。
路网方面，二环四路城市带金阳段将新建30多条城市一级干道、6座立交桥，道路总长100余公里。路网建设已于今年年初全面启动，到2014年，二环城市带将形成“五横三纵”的路网系统。“五横”由北至南分别是林城东路、观山东路、阳关大道、景观大道、黔灵山路;“三纵”由西至东分别是贵遵路、甲秀北路和站前路。
而轻轨、城际快铁也将在2014年左右相继建成，他们将通过城市立交、地下拉槽系统、轨道高架桥等交通结点和路网系统实现无缝连接，方便市民搭乘。
火车新客站“空港式服务”
环四路城市带(金阳段)的核心，是贵阳火车新客站，新客站位于金阳新区大关村范围内，东距老城区瑞金北路口4.7公里，西距金阳新区市级行政中心6.5公里。贵阳火车新客站为特大型客运专线站房建筑，占地面积达1.3平方公里，在交通组织方面将采取空港式服务模式，贵阳市目前火车站的日发送旅客量是2万人左右，预计贵阳火车新客站建成后的日旅客发送量可达到11万人次。
无缝换乘是火车新客站的一大亮点，贵阳新客站地下设计有4层建筑结构，依次是交通换乘层、社会停车层、轻轨站厅层、轻轨站台层。旅客在乘快铁到站后，可通过电梯等垂直移动设施直接换乘轻轨或公交车;火车站的站前广场地下同样拥有完善的交通网络，旅客无论搭乘公交、轻轨还是城际铁路，在此都可以方便换乘，实现对外交通与市内交通的无缝链接。
据悉，除火车新客站外，二环四路城市带(金阳段)还将打造多个产业功能区，使该区域成为生态宜居、产业发达、配套完善的城市组团。
商务商贸综合区：临近新客站站前广场，位于火车站景观大道两侧，以商务商业为主导。该区域以高层建筑为主，将集中大量商务办公、金融保险和星级酒店、商业购物、休闲娱乐等配套设施，具有完善的现代化基础设施和良好的环境。这里将是新客站片区的主导功能区域。
科技信息服务区：位于中央景观大道西端、将高新区原科技大厦、孵化中心和其他部分科研大楼经过建筑功能更新，并调整沿线原有工业用地性质，发挥土地价值，建设以科研办公、信息服务、创业机构、产业研发和孵化、科技成果转化和综合服务等功能为主的综合区，延续生态商务区功能。
市场商贸综合区：位于火车新客站西北侧、210国道一线，以贵阳国际会展中心为依托，大力推进旅游商贸和会展商贸的培育发展，布局大型购物中心、旅游商品中心等，促进形成三桥——改茶——阳关一线的大市场体系，提升商贸服务业，积极推进大商贸、大流通、大市场战略。
| 责任编辑: 吴婧 |
