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2007年进入振华重工以来，魏钧一直从事电焊工作。他从初级工做起，以精益求精的执着精神不断钻研，逐渐掌握了金属焊接和有色金属焊接技术的工艺专长，现在已成为公司在这一领域的高级技能人才。
2013年，魏钧代表中国交通建设股份有限公司参加了在乌克兰举办的 BENARDOS杯国际焊工大赛。在氩弧焊单项比赛中，他比赛的试件RT探伤100%合格，被评为最佳试件及“最佳焊件优秀选手”，也因此获得了该项目唯一的一张国际焊工证书。
在魏钧的引领下，焊接创新成为了大家工作的目标，因此团队中多人获得了多项技术创新荣誉，大大激发了一线员工的创新热情。魏钧因此获得多项殊荣，如2010至2014年度荣获上海市劳模，2016年12月荣获“浦东工匠”。
面对墙上的荣誉，魏钧却说自己唯有更加努力才行。2017年5月，魏钧带领120名公司焊工，奔赴举世瞩目的世纪工程--港珠澳桥隧工程现场。此项工作是大桥沉管隧道合拢的最后一段，需在海底27米以下进行，难度高、环境恶劣。在海底的混凝土隧道靠钢接头焊接来连接，这在国内也是第一次。最终接头在海底和隧道对接起来后，靠橡胶止水带密封止水，由于挤压橡胶止水带离焊缝最近处只有13公分，止水带只能承受150℃的温度，而他们在焊接过程中飞溅掉落的铁水温度达到1000℃以上，工作区间人要承受60℃左右的高温，湿度也很高，烟尘要回流。一旦烧坏止水带，高压海水进入最终接头，后果不堪设想，而且止水带的安全期限极短。在焊接施工中他们利用焊接先进操作法和以前积累的经验，精确地控制了焊接时的热能温度，防止了止水带被烧坏。任务结束后，魏钧荣获“特等功”。
魏钧在车间内向自己的徒弟传授新技能。“让我们中国人凭借自己的焊接证书，去可以做世界上任何一个工程”。魏钧说，“相当于焊接领域的奥林匹克——世界焊接大赛，冠军是我们中国人，但我们的焊接标准还不被那些发达国家所认可”。在魏钧看来，通过他们这一代人的努力，让中国标准走向世界，是他们努力的目标和方向，是他的梦想。
党的十九大“营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。”彰显着这个时代对劳动创造的崇高敬意。魏钧说：“首先作为一名匠人，要有担当精神，要有原则，这个时代匠人们继承创新，精于工、匠于心、品于行，焊接这条路，我会一直走下去。
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