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操控台前，一名员工紧紧地盯着屏幕，小心地操纵着一部名为“瓦力”的机械车缓缓前行，时不时停下来展示传回的井内电缆情况及热成像图。当“瓦力”被拉出地面，观看展示的来宾们纷纷称赞，国际对标小组的澳洲友人更是对“瓦力”爱不释手，而操控“瓦力”的人就是来自国家电网北京昌平供电公司的邵焕卿。
邵焕卿是线缆运维班的一名普通员工，大学毕业后就申请了国家电网的职位，至今已经工作9年了。每次下到电缆井里巡视，一看到井内恶劣的工作环境他心中总是有种说不出的滋味。他想，“要是有个机器人能代替人工巡检就好了，这样既降低了危险，也可以更高效率地工作。”看到自己心爱的车模，他脑海里灵光一闪，“我自己做个巡视机器车不就行了嘛！”说干就干，一连好几天，邵焕卿一下班就冲回家里“闭门造车”。
经过反反复复地研究和试验，第一台车终于成型了，邵焕卿兴奋地马上开始了第一次井下实验。然而意想不到的事情发生了，车刚一下去立刻失去了控制，由于井下有严重的干扰，信号传输突然中断，无奈之下第一次实验只能以失败告终。不过失败后的邵焕卿并没有气馁，他开始找专家咨询解决办法，又拜托朋友帮他加工新的零件，终于，新一代的“瓦力”就这样诞生了。
邵焕卿从小就爱好机械和航模、车模，在这个领域展现出天赋。他从小到大一直坚持参加遥控车模的比赛，并且自己亲手制作赛车，钻研遥控赛车的技术，在大学时拿到了全国比赛的第三名，直到现在依然在北京赛区稳居冠军宝座。邵焕卿说：“没有天生的天才，都是后天不断训练的成果，我周六日有空余的时间全部都投入到遥控赛车的训练之中。”
邵焕卿凭借在机械方面多年的经验和坚持不懈的努力，将自己的知识完全运用到工作中来，“瓦力”可以说是他多年的心血。他说：“我想先把这个车的功能都完善，（做到）上手最简单，只要是电力的工人都可以轻松操控这辆车来进行下井作业。等到它的性能、稳定性都达到非常高的要求之后，我有一个想法就是把这个机器人应用到全国。”
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