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       操控台前,一名员工紧紧地盯着屏幕,小心地操纵着一部名为“瓦力”的机械车缓缓前行,时不时停下来展示传回的井内电缆情况及热成像图。当“瓦力”被拉出地面,观看展示的来宾们纷纷称赞,国际对标小组的澳洲友人更是对“瓦力”爱不释手,而操控“瓦力”的人就是来自国家电网北京昌平供电公司的邵焕卿。

       邵焕卿是线缆运维班的一名普通员工,大学毕业后就申请了国家电网的职位,至今已经工作9年了。每次下到电缆井里巡视,一看到井内恶劣的工作环境他心中总是有种说不出的滋味。他想,“要是有个机器人能代替人工巡检就好了,这样既降低了危险,也可以更高效率地工作。”看到自己心爱的车模,他脑海里灵光一闪,“我自己做个巡视机器车不就行了嘛!”说干就干,一连好几天,邵焕卿一下班就冲回家里“闭门造车”。

       经过反反复复地研究和试验,第一台车终于成型了,邵焕卿兴奋地马上开始了第一次井下实验。然而意想不到的事情发生了,车刚一下去立刻失去了控制,由于井下有严重的干扰,信号传输突然中断,无奈之下第一次实验只能以失败告终。不过失败后的邵焕卿并没有气馁,他开始找专家咨询解决办法,又拜托朋友帮他加工新的零件,终于,新一代的“瓦力”就这样诞生了。

        邵焕卿从小就爱好机械和航模、车模,在这个领域展现出天赋。他从小到大一直坚持参加遥控车模的比赛,并且自己亲手制作赛车,钻研遥控赛车的技术,在大学时拿到了全国比赛的第三名,直到现在依然在北京赛区稳居冠军宝座。邵焕卿说:“没有天生的天才,都是后天不断训练的成果,我周六日有空余的时间全部都投入到遥控赛车的训练之中。”

       邵焕卿凭借在机械方面多年的经验和坚持不懈的努力,将自己的知识完全运用到工作中来,“瓦力”可以说是他多年的心血。他说:“我想先把这个车的功能都完善,(做到)上手最简单,只要是电力的工人都可以轻松操控这辆车来进行下井作业。等到它的性能、稳定性都达到非常高的要求之后,我有一个想法就是把这个机器人应用到全国。”    

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