复兴号：一张“浪漫”的中国新名片

中国高铁被称为中国“新四大发明”之一，从2008年到现在，十年间发展迅速，在世界上早已经获得了较高的声誉。2018年6月8日，中国国家主席习近平同俄罗斯总统普京共同乘坐高铁“复兴号”前往天津，出席中俄友好交流活动。普京表示坐火车有种浪漫的感觉。

2017年6月26日，代表着世界先进水平、被命名为“复兴号”的中国标准动车组在京沪高铁亮相，开启了中国铁路技术装备一个崭新的时代。2018年6月26日，“复兴号”迎来运营一周年。随着“复兴号”的问世，中国高铁不仅取得了技术领先的新突破，缩短了城市之间的时空距离，更成了一张国家名片。

回顾历史，中国在解放初期，还没有自己的机车。而如今，全球83%拥有铁路的国家和地区都运行着中国的机车产品。

在“复兴号”上，高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。整体设计和关键技术都是中国自主研发的，具有完全自主知识产权。为适应运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。

2017年9月21日起，“复兴号”高铁正式进入"350时代"。7对“复兴号”列车在京沪高铁按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，这标志着中国成为了世界上高铁商业运营速度最高的国家。

2018年7月1日起，加长版的“复兴号”将正式启用，列车编组16个车厢，总长414.26米，时速350公里，是目前全球最长的高速列车。加长版“复兴号”的一等座席从56个增加到148个，每两个座位就有充电插座，充电插座的位置更加突出并增加USB接口，便于乘客使用。WiFi全车覆盖、座位更宽敞。

“交通强国，铁路先行”，我们从中国高铁短短数十年的发展变化，看到了中国在交通领域的飞速发展，相信随着新技术的不断研发，中国高铁将为全世界带来福音。

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