交通运输是兴国之器、强国之基。“十四五”是全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年规划，交通发展是这一时期老百姓最关心的关键词之一。未来交通到底如何规划？各省区根据不同的省情各自出招，提出建设综合交通枢纽，推进区域交通一体化，加大交通基础设施投资，构建城乡交通网络，推进智慧交通建设等方案。
“高铁进藏，天路不再难”
李白感叹“蜀道难”，而由川入藏的天路更是难上加难。四川省“十四五”明确提出，加快建设川藏铁路雅安至林芝段，争取将川藏铁路引入成都枢纽线。目前成都至雅安段已经通车运营，到“十四五”末，两地群众或将有望实现“乘高铁、赏雪山、上高原”。
除川藏铁路，京津冀、长三角地区和粤港澳大湾区三大区域铁路的一批重大工程也被纳入了各地的“十四五”规划，期间，三大区域计划新开工城际和市域(郊)铁路共1万公里左右。
“要致富，上高速”
贵州将推进贵阳至重庆、昆明等国家高速公路繁忙路段扩容改造，加快省际高速公路通道建设，有序推进乡镇通三级及以上公路工程，形成互联互通、更加畅通的公路交通网。
青海将全面推进国家骨干高速公路省界段贯通，推进格尔木西部地区重要的交通物流枢纽开放型城市建设，建成青藏国际陆港和铁路口岸。
到“十四五”末，广西高速公路通车总里程将达1.2万公里，全面实现县县通高速公路。
“江河湖海，黄金水道”
素有“黄金水道”之称的西江航运干线是我国西南水运出海大通道的重要组成部分。“十四五”期间，广西将全力打造全面对接粤港澳大湾区的西江黄金水道升级版，至“十四五”末,3000吨级船舶将由南宁直达粤港澳地区。
海南交通基础设施将投资约1300亿元，港口万吨级及以上泊位数达到80个。实现高铁、航空、海运等不同方式间旅客出行一站式服务。
湖北自古以来水运交通比较发达，但长江与汉江都是东西走向，缺少南北走向的水运通道。打通南北水运大通道工程将成为“十四五”湖北交通建设的重点工程之一。
“冲云霄，连枢纽”
上海浦东将加快“一站一楼”建设（铁路上海东站、浦东国际机场四期工程T3航站楼），到2025年基本建成与国际化大都市相适应的综合交通体系。
深圳将建设世界一流直升机综合体，提升通用航空基础设施和低空飞行服务保障能力，构建集科普、文化、展示、交易等功能为一体的直升机服务体系。
布局综合性通用机场，疏解繁忙机场的通用航空活动，发展城市直升机运输服务，构建城市群内部快速空中交通网络。这为我们未来的空中出行提供了新的场景。
到2025年，我国将基本形成城市群1-2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈。到2035年，我国将基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的“全国123出行交通圈”以及国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的“全球123快货物流圈”。上天、入地、下海，村镇、城市、国际，条条大路畅通。“十四五”期间，老百姓从“走得通”迈向“走得顺”。
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